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汽车服务工程第六章旧车交易ppt

  • 素材大小:203 KB
  • 素材授权:免费下载
  • 更新时间:2016-09-12
  • 素材类别:高校大学PPT
  • 素材格式:.ppt
  • 关键提要:汽车服务工程
  • 素材版本:PowerPoint2003及以上版本(.ppt)
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这是一个关于汽车服务工程第六章旧车交易ppt,主要介绍了旧车交易及旧机动车价格评估、旧车交易的行业管理、旧车交易的运作等内容。

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汽车服务工程第六章旧车交易ppt

PPT内容

6.旧机动车交易
主要内容:
旧车交易及旧机动车价格评估
旧车交易的行业管理
旧车交易的运作
教学目标:
了解旧机动车交易的一般程序与管理规则
了解旧机动车交易关键环节的运作知识
6.旧车交易
6.1 旧车交易及旧机动车价格评估
旧机动车交易市场的形成
1985年9月国务院办公厅转发国家工商行政管理局《关于汽车交易市场管理暂行规定》是我国关于旧机动车交易管理的第一个纲领性文件。
标志着我我国旧机动车市场开始形成。
6.旧车交易
6.1 旧车交易概述
旧机动车交易市场的发展演进
第一阶段:1985 年以前
第二阶段:1985年至1993年上半年
第三阶段:1993年下半年至1998 年
第四阶段:1998 年以后
6.旧车交易
6.1 旧车交易概述——旧车交易有关概念的界定
旧机动车(从旧车“交易”的角度)
从办理完注册登记手续到达到国家强制报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车、挂车和摩托车。
 以下情况例外:
1.已报废或者达到国家强制报废标准的车辆;
2.在抵押期间或者未经海关批准交易的海关监管车辆;
3.在人民法院、人民检察院、行政执法部门依法查封、扣押期间的车辆;
4.不合法或来历不明的车辆
5.手续不全的车辆;
6.在本行政辖区以外的公安机关交通管理部门注册登记的车辆
7.国家法律、行政法规禁止经营的车辆。
6.旧车交易
6.1 旧车交易概述——旧车交易有关概念的界定
旧车交易
指以旧机动车为交易对象,在国家规定的旧车交易中心或其他经合法审批的交易场所中进行的旧机动车的商品交换和产权交易。
旧机动车交易中心:(又称旧机动车交易市场)
二手车交易市场是指依法设立、为买卖双方提供二手车集中交易和相关服务的场所。是二手车信息和资源的聚集地,是买主和卖主进行二手车的商品交换和产权交易的场所。
6.旧车交易
6.1 旧车交易概述——旧机动车交易的一般管理
管理部门
业务与行业管理——商务部
行政管理——工商、税务、公安交管、环保、治安等部门,涉及国有资产的还应服从国有资产管理部门的管理 。
业务与行业管理的主要依据
2005年10月1日颁布的《二手车流通管理办法》
6.旧车交易
6.1 旧车交易概述——旧机动车交易的一般程序
委托交易
车辆技术状况鉴定
价格评估
议价成交
过户
6.旧车交易
6.1 旧车交易概述——旧机动车鉴定估价
旧机动车鉴定估价行为的界定:
指由旧机动车评估定价人员,根据机动车的行驶里程、使用时间、车辆安全排放情况、主要零部件的技术状况和该车型现行市场价格等有关因素,按照特定的目的,遵循法定或公允的标准和程序,运用科学的方法,对旧机动车进行手续检查、技术鉴定和价格估算的过程。
专业人员
以技术状况鉴定为基础
公正估价
6.旧车交易
6.1 旧车交易概述——旧机动车鉴定估价
旧机动车鉴定估价的特点
旧机动车鉴定估价以技术鉴定为基础
旧机动车价格评估对操作性要求较高
旧机动车鉴定估价以单台为评估对象
旧机动车鉴定估价要考虑其手续构成的价值
6.旧车交易
6.1 旧车交易概述——旧机动车鉴定估价
旧机动车鉴定估价的依据
理论依据
资产评估学
管理依据
《国有资产评估管理办法》
《国有资产评估管理办法实施细则》
《汽车报废标准》
6.旧车交易
6.1 旧车交易概述——旧机动车鉴定估价
旧机动车鉴定估价的工作原则
公平性原则
独立性原则
客观性原则
科学性原则
专业性原则
可行性原则
6.旧车交易
6.1 旧车交易概述——旧机动车鉴定估价
旧机动车价格评估的程序
前期准备工作阶段
现场工作阶段
评定估算阶段
自查及撰写评估报告阶段
6.旧车交易
6.2 旧车交易的行业管理
旧机动车交易市场的管理
旧机动车交易中心的审批与设立
审批部门:
 旧机动车交易中心的申请和审批实行分级管理制度,国务院商品流通行政主管部门负责直辖市、省会城市、计划单列市旧机动车交易中心的审批。
 省、自治区、直辖市、计划单列商品流通行政主管部门负责各地级市旧机动车交易中心的审批,并报国务院商品流通行政主管部门备案,并且原则上每个地级以上城市批准设立一个。
6.旧车交易
6.2 旧车交易的行业管理
旧机动车交易市场的管理
旧机动车交易中心的审批与设立
审批程序与条件:
 申请设立旧机动车交易中心,须经当地人民政府同意后,向上级商品流通行政管理部门提出书面申请,
 提交满足下列经营条件的书面证明材料:注册资本金不低于500万元;有固定的交易场所,场地面积不低于10000平方米;有专业的评估定价人员;具备车辆检测、维修、配件供应等设施;能够为客户提供过户、上牌、保险、代收税费等服务;具备旧机动车收购、销售、寄售、代购、代销、租赁、拍卖、美容和信息服务等功能。
6.旧车交易
6.2 旧车交易的行业管理
旧机动车的交易证件
机动车来历凭证
机动车行驶证
机动车号牌
道路运输证
车辆购置附加费
机动车辆保险费
车船使用税
公路养路费
客、货运附加费
交易双方的身份证明
6.旧车交易
6.旧车交易
6.3 旧车交易的运作
车辆技术状况的判定
静态检查
动态检查
利用辅助仪器进行检查
6.旧车交易
6.3 旧车交易的运作
车辆技术状况的判定——静态检查
静态检查是指在车辆静止(发动机根据需要可以怠速运转)的状态下,鉴定人员运用所掌握的知识和经验通过对车辆外观、部件总成进行观察,进而对车辆技术状况做出判断的鉴定方法。
静态检查的分类
识伪检查
事故判断
技术状况判定
6.旧车交易
6.3 旧车交易的运作
车辆技术状况的判定——静态检查
识伪检查的内涵:指通过对交易车辆的有关手续文件和实际车况进行检查以判断其是否具有合法的交易资格,主要是杜绝各种被盗车辆、走私车、拼装车混入旧车交易,损害消费者利益。
识伪检查的依据:
车辆来历凭证、行驶手续。销售发票、法院判决书、裁决书或调解书;车辆行驶证,进口车辆的CCIB标志,通常还附有中文使用手册和维护手册。
检查有无走私或拼装的的痕迹。
6.旧车交易
6.3旧车交易的运作
车辆技术状况的判定——旧机动车的事故判断:
检查车辆的周正情况
检查油漆脱落情况
检查底盘线束及其它连接部件状况。
6.旧车交易
6.3 旧车交易的运作
车辆技术状况的判定——技术状况判定 :
检查橡胶件的老化程度
检查车身金属锈蚀程度
观察渗漏情况
其他部位的目视检查
6.旧车交易
6.3旧车交易的运作
旧机动车技术状况的判定——动态检查
动态检查的内涵:指在车辆运行过程中,鉴定人员运用所掌握的知识和经验通过对车辆在各种工况下(如发动机启动、怠速、起步、加速、匀速、滑行、制动、换档)的运行状况进行观察,检查汽车的操纵性能、制动性能、滑行性能、动力性能、噪声和排放状况,进而对车辆技术状况做出判断的鉴定方法。
6.旧车交易
6.3 旧车交易的运作
旧机动车技术状况的判定——动态检查
动态检查的方法:
路试前检查 :检查机油、冷却水、制动踏板、离合器踏板、转向盘及其自由行程,轮胎气压等
发动机启动和无负荷时工况检查:检查起动性(启动汽车发动机,看启动是否容易,起动机是否工作良好)、检查加速的灵敏性、检查动机窜油窜气情况、检查排气颜色。
路试检查 :路试一般进行15~30min。主要观察车辆离合器、变速箱的工作情况以及车辆的加速、操纵、动力、制动等方面的性能。
6.旧车交易
旧车交易的运作
旧机动车技术状况的判定——动态检查
动态检查的方法:
动态试验后的检查 :
●检查各部件温度:检查油、水温和制动鼓、轮毂,变速器壳,传动轴,中间轴轴承,驱动桥壳(特别是减速器壳)等运动机件的温度。
●检查渗漏情况。在发动机运转及停车时,水箱、水泵、缸体、缸盖、暖风装置及所有连接部位均不得有明显渗、漏水现象。
●观察车辆发电机、电瓶的工作状况,看充放电是否正常、有无漏电情况。
6.旧车交易
6.3 旧车交易的运作
旧机动车技术状况的判定——利用辅助仪器、仪表检查:
指利用仪器设备对车辆的技术性能和故障进行定量、客观的检测和诊断,并依此对车辆技术状况做出判断的鉴定方法。常用的主要有发动机功率检测和发动机汽缸密封性检测。
气缸密封性的诊断手段通常有气缸压缩压力检测、曲轴箱漏气量检测、气缸漏气量或气缸漏气率检测。
6.旧车交易
6.3旧车交易的运作
旧车交易价格的评估:
内涵界定:
  指由专门的鉴定估价人员或机构在接受委托的条件下,按照特定的目的,遵循法定或公允的标准和程序,运用科学的方法对旧机动车进行手续检查、技术鉴定和价格估算的过程。
6.旧车交易
6.3 旧车交易的运作
旧车交易价格的评估:
评估前提:
旧车交易价格评估的前提也叫旧车价格评估假设。对任何一辆二手车的价格评估都要以某种假设为价格评估的前提条件,否则,旧车价格评估无法进行或评估结果毫无意义。
继续使用前提
公开市场前提
处置清算前提
6.旧车交易
6.3 旧车交易的运作
旧车交易价格评估的方法:
收益现值法
重置成本法
现行市价法
清算价格法
6.旧车交易
6.3 旧车交易的运作
旧车交易价格评估的方法——现行市价法:
定义:现行市价法又称市场法、市场价格比较法和销售对比法。是指通过比较被评估车辆与最近售出类似车辆的异同,并针对这些异同经过必要的价格调整,从而确定被评估车辆价值的一种评估方法。
计算方法:
6.旧车交易
6.3 旧车交易的运作
旧车交易价格评估的方法——收益现值法 :
定义:收益现值法是将被评估的车辆在剩余寿命期内预期收益用适当的折现率折现为评估基准日的现值,并以此确定评估价格的一种方法。
6.旧车交易
6.3 旧车交易的运作
旧车交易价格评估的方法——清算价格法
定义:是以清算价格为标准,对旧机动车辆进行的价格评估。所谓清算价格,是指企业由于破产或其它原因,要求在一定的期限内将车辆变现,在企业清算之日预期出卖车辆可收回的快速变现价格,具体来说主要根据二手车技术状况,运用现行市价法估算其正常价值,再根据处置情况和变现要求,乘以一个折扣率,最后确定评估价格。
适用领域:清算价格法适用于企业破产、抵押、停业清理时要售出的车辆。
计算方法:
现行市价折扣法
模拟拍卖法(也称意向询价法)
竞价法
6.旧车交易
6.3 旧车交易的运作
旧车交易价格评估的方法——重置成本法:
定义:重置成本法是指以评估基准日的当前条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本(即完全重置成本,简称重置全价),减去该被评估车辆的各种陈旧性贬值后的差额作为被评估车辆评估价格的一种评估方法。其基本计算公式可表述为:
计算方法:
被评估车辆的评估值=重置成本—实体性贬值—功能性贬值—经济性贬值
被评估车辆的评估值=重置成本×成新率
6.旧车交易
6.3 旧车交易的运作
旧车交易价格评估的方法——重置成本法:
功能性贬值是指由于科学技术和生产力的发展导致的车辆贬值,即无形损耗。
经济性贬值是指由于宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等外部环境因素的变化所造成的车辆贬值。
实体性贬值也叫有形损耗,是指机动车在存放和使用过程中,因机件磨损和损耗等原因而导致的车辆实体发生的价值损耗,亦即是指由于自然力的作用而发生的损耗。
6.旧车交易
6.3 旧车交易的运作
旧车交易价格评估的方法——重置成本法:
成新率的确定

●技术鉴定法
●整车观测法
●综合分析法
 

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